کارت‌های آزاد از مهر ماه شناسه‌دار می‌شوند؛ تغییرات جدید در نرخ سوم بنزین

اقتصادی به گزارش باور خبر به نقل از تسنیم، محمدصادق عظیمی‌فر، مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش، در تشریح وضعیت تولید و مصرف سوخت در کشور بیان کرد: اعداد میانگین معمولاً نوسانات زیادی دارند، زیرا تولید و مصرف به تبع فصل سال و وضعیت تعمیرات پالایشگاه‌ها تغییر می‌کند. در پنج ماه گذشته، میانگین مصرف بنزین در کشور حدود ۱۳۲ میلیون لیتر در روز بوده است، در حالی که تولید پالایشگاهی و غیرپالایشگاهی به‌طور میانگین نزدیک به ۱۲۲ میلیون لیتر در روز بوده است. به عبارت دیگر، روزانه حدود ۱۰ میلیون لیتر کسری وجود داشته که باید از طریق واردات جبران می‌شد. همچنین باید اشاره کرد که امسال نسبت به سال گذشته رشد مصرف نداشته‌ایم؛ زیرا اقداماتی که دولت از سال گذشته آغاز کرده و به‌طور مستمر در زمینه مصرف پیش می‌برد، تأثیر خود را گذاشته است.

عظیمی‌فر در پاسخ به این سوال که اگر یک شهروند به دلیل محدودیت کارت سوخت جایگاه‌ها با چالش مواجه شود، چه باید بکند، گفت: برای حل این چالش که یک مشکل قدیمی است، طرحی تحت عنوان «شناسه‌دار کردن کارت آزاد جایگاه» اجرا شده است. با این طرح، اختیار کارت از جایگاه‌دار گرفته شده و به خود مردم داده می‌شود. به این معنا که دیگر محدودیتی بر کارت آزاد جایگاه وجود ندارد و هر فردی که به جایگاه مراجعه کند، در حال حاضر یکی دو جایگاه در تهران این فاز را به‌صورت آزمایشی پیش می‌بریم تا به‌سرعت به کل کشور تعمیم دهیم. هر شخصی که به جایگاه مراجعه می‌کند، ابتدا احراز هویت می‌شود و سپس بر اساس سیاست مصرفی که برای او تعیین شده، اقدام می‌شود.

وی با اشاره به اینکه برای افرادی که می‌خواهند بیشتر مصرف کنند، ممکن است بعداً اعلام شود که اگر هر کس بیشتر خواست مصرف کند، به پلکان‌های بالای مصرف قیمت بنزین برود، گفت: احراز هویت برای کارت آزاد جایگاه با استفاده از کارت بانکی و از طریق سامانه مانا انجام می‌شود، بدون اینکه مخاطب متوجه شود. استعلام گرفته شده و پن کارت بانکی به سامانه مانا ارسال می‌شود؛ سامانه مانا کد ملی را به سوئیچ سهمیه ارسال می‌کند تا مشخص شود که مثلاً شما که به یک جایگاه رفته‌اید، چقدر تاکنون سوخت‌گیری کرده‌اید و چقدر می‌خواهید سوخت‌گیری کنید.

معاون وزیر نفت ادامه داد: سپس بدون محدودیت، متناسب با سیاست مصرفی اعمال شده، می‌توانید سوخت‌گیری خود را انجام دهید. این اقدام در واقع کمک می‌کند تا این چالش دیگر پیش نیاید. این طرح در دو جایگاه تهران در حال آزمایش است و احتمالاً از ابتدای مهرماه در برخی مناطق دیگر نیز اجرای آزمایشی آغاز و در پایان مهرماه در کل کشور اجرایی می‌شود.

نرخ سوم بنزین ۱۰ هزار تومان شد و سهمیه‌های ۱۵۰۰ و ۳۰۰۰ تومانی بدون تغییر باقی ماند. همچنین، مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش در خصوص شایعات مربوط به افزایش عوارض وارداتی خودروهای برقی و هیبریدی اظهار داشت: «میزان ورود و استفاده از این خودروها در دوره اخیر به یک رکورد بی‌سابقه رسیده است. با این حال، برخی شایعات مبنی بر افزایش نرخ عوارض وارداتی این خودروها مطرح شده که این مورد را قویاً رد می‌کنیم.»

عظیمی‌فر در ادامه به تشریح دو اقدام حمایتی دولت برای ناوگان تاکسیرانی اینترنتی پرداخت و گفت: «در خصوص این ناوگان، دو تدبیر اساسی در نظر گرفته شده است. اولاً، برای ناوگان پیشتاز (تاکسی‌هایی با پیمایش بیش از ۳ هزار کیلومتر در ماه)، گازسوزسازی رایگان توسط دولت انجام خواهد شد. ثانیاً، به مانند تاکسی‌های شهری، سهمیه سوخت بر اساس میزان پیمایش به این تاکسی‌ها تخصیص پیدا خواهد کرد.» وی افزود: «این اقدام دوم به‌صورت آزمایشی در استان کرمان در حال اجرا است و هدف ما این است که با این تدابیر، از افزایش نرخ کرایه تاکسی‌های اینترنتی به دلیل افزایش احتمالی قیمت سوخت جلوگیری کنیم.»

مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش در بخش دیگری از اظهارات خود، بر لزوم اعمال تدریجی اصلاحات قیمتی تأکید کرد و ادامه داد که دولت به دنبال شوک‌درمانی نیست، زیرا این رویکرد فرصت انطباق را از مصرف‌کنندگان سلب می‌کند. بنابراین، دولت مصمم است اصلاحات را به‌صورت تدریجی اعمال نماید. وی با اشاره به ضرورت این اتفاق، توضیح داد که نرخ سوم شامل بنزین وارداتی است و با ارقام بسیار بیشتری نسبت به قیمت فعلی وارد کشور می‌شود؛ لذا تعیین آن با رقمی مانند ۱۰ هزار تومان، در مقایسه با هزینه‌های واقعی واردات، ناچیز تلقی می‌شود.

انتهای پیام/