تاریخ انتشار : یکشنبه 15 شهریور 1405 - 19:59
کد خبر : 45791
چاپ خبر دیدگاه‌ها برای نظرتان را بگویید! بسته هستند

نظرتان را بگویید!

نظرتان را بگویید!

بسیاری بر این باورند که برای «بستن» تنگه، نیاز به ایجاد مانع فیزیکی در عرض ۳۰ یا ۴۰ کیلومتر است. اما این تصور اشتباه است. در واقع، راه‌های دیگری نیز برای کنترل و مدیریت تنگه وجود دارد که نیازی به موانع بزرگ ندارند.

مرز واقعیت – تفسیر جنگ به گزارش باور خبر به نقل از تسنیم: درست است که حملات قبلی و اخیر ایالات متحده ممکن است به برخی از تجهیزات شناسایی، ارتباطی و نظارتی ایران در سواحل شمالی تنگه هرمز آسیب برساند، اما این به معنای از بین رفتن امکان کنترل تردد دریایی نیست. روش‌های دیگری برای رصد کشتی‌ها، شناسایی مسیرها و در صورت لزوم هدف قرار دادن شناورهایی که از دستورات ایران پیروی نمی‌کنند یا با آمریکا و اسرائیل همکاری دارند، وجود دارد.

اشتباه در این است که تصور کنیم برای «بستن» تنگه حتماً باید یک مانع فیزیکی در عرض ۳۰ یا ۴۰ کیلومتری آن ایجاد شود. در عمل، کافی است سطح ناامنی و ریسک به حدی برسد که عبور از تنگه از نظر اقتصادی و بیمه‌ای پرهزینه شود. شرکت‌های کشتیرانی و بیمه بر اساس محاسبه ریسک تصمیم‌گیری می‌کنند. اگر احتمال اصابت حتی محدود اما واقعی باشد، هزینه بیمه، اجاره کشتی و حمل بار به‌شدت افزایش می‌یابد و بسیاری از شرکت‌ها حاضر به پذیرش چنین ریسکی نخواهند بود.

موسسه امنیتی یهودی (جینسا) باز بودن تنگه هرمز را تأیید می‌کند؟ در نتیجه، معیار کنترل تنگه صرفاً این نیست که هیچ کشتی‌ای عبور نکند؛ معیار مهم‌تر این است که عبور عادی، کم‌هزینه و کم‌ریسک ممکن نباشد. تا زمانی که احتمال واقعی اصابت وجود دارد و تردد تجاری به وضعیت عادی بازنگشته، نمی‌توان گفت کنترل عملیاتی تنگه از دست رفته است.

🎤سیدمحمد طاهری، مسئول میز نظامی گروه تفسیر جنگ تسنیم 🎤امیرحسین تقی‌پور، مسئول میز اقتصادی گروه تفسیر جنگ تسنیم انتهای پیام/

ارسال نظر شما
مجموع نظرات : 0 در انتظار بررسی : 0 انتشار یافته : ۰
  • نظرات ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط مدیران سایت منتشر خواهد شد.
  • نظراتی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
  • نظراتی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با خبر باشد منتشر نخواهد شد.
نظرات بسته شده است.