تبدیل اتوبوس دیزلی به برقی با صرف ۱۵ میلیارد تومان هزینه

مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران از احتمال تبدیل اتوبوس‌های دیزلی به برقی خبر داد. وی برآورد کرد که هزینه این پروژه حدود ۱۵ میلیارد تومان خواهد بود. این اقدام می‌تواند به کاهش آلودگی هوا و بهبود حمل‌ونقل عمومی در پایتخت کمک کند.

مهدی علیزاده در گفت‌وگویی با خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم، در خصوص طرح تبدیل اتوبوس‌های دیزلی به برقی توسط شهرداری تهران، بیان کرد: ما با شرکت واگن‌سازی تهران توافقی انجام داده‌ایم و تعدادی از اتوبوس‌های دیزلی قدیمی را به این شرکت تحویل داده‌ایم تا بررسی‌های فنی لازم برای تبدیل آن‌ها به اتوبوس‌های برقی انجام شود.

وی افزود: در حال حاضر این طرح در مرحله آزمایش و اجرای ایده اولیه قرار دارد و در صورت موفقیت‌آمیز بودن نتایج آزمایش‌ها، تلاش خواهیم کرد تا این طرح را به‌صورت انبوه اجرا کنیم. در این صورت، قرارداد رسمی با شرکت واگن‌سازی تهران منعقد خواهد شد و تعداد بیشتری از اتوبوس‌ها مشمول این طرح خواهند شد تا به سمت تبدیل اتوبوس‌های دیزلی موجود به برقی حرکت کنیم.

مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تأکید کرد: در این فرآیند، قرار است از بدنه و اتاق اتوبوس‌های دیزلی موجود برای ساخت نمونه‌های برقی استفاده شود. همچنین تمامی ملاحظات فنی، از جمله آیرودینامیک اتوبوس، نحوه جانمایی باتری‌ها و سایر الزامات فنی و استانداردی در طراحی و اجرای این طرح مد نظر قرار خواهد گرفت.

وی ادامه داد: اگر نتایج آزمایش‌ها مثبت باشد و طرح از نظر فنی و عملیاتی تأیید شود، اجرای آن را ادامه خواهیم داد و در صورت عدم موفقیت، طرح متوقف خواهد شد. استانداردهای روز و الزامات فنی بالایی در این زمینه به کار گرفته می‌شود و تلاش ما این است که این پروژه با رعایت تمامی این الزامات به نتیجه برسد.

علیزاده خاطرنشان کرد: بر اساس بررسی‌های اولیه شرکت واگن‌سازی تهران، امیدواری نسبت به عملیاتی شدن این طرح وجود دارد و احتمال موفقیت آن قابل توجه است. در صورت تأیید نهایی، امکان انعقاد قراردادهای با تعداد بالاتر و توسعه پروژه وجود خواهد داشت.

وی همچنین گفت: از نظر اقتصادی، تبدیل اتوبوس‌های فرسوده دیزلی به برقی می‌تواند برای شهرداری به‌صرفه باشد. با توجه به قیمت بالای اتوبوس‌های برقی نو که در حال حاضر بیش از ۴۰ میلیارد تومان برای هر دستگاه برآورد می‌شود، اگر بتوان یک اتوبوس فرسوده را با هزینه‌ای در حدود ۱۵ میلیارد تومان به‌صورت مناسب و استاندارد به اتوبوس برقی تبدیل کرد، اجرای این طرح می‌تواند توجیه اقتصادی قابل توجهی داشته باشد.

تأخیر در ورود اتوبوس و واگن‌های مترو به کشور به دلیل شرایط جنگی، ورود بیش از ۹۰۰ اتوبوس تولید داخل به ناوگان اتوبوسرانی.